主要性能及特點： 1、電、液聯合**    該車(chē)的**系統采用CAN-BUS模塊化設計思路搭建，綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。 2、發動機功率輸出自動**     發動機功率輸出**即油門**可通過電氣系統實現全自動**，滿足垃圾壓填循環時對功率的要求，在其它工(gōng)況下(xià)，發動機自動處于怠速狀态，可減少功率損耗和故障發生(shēng)率，降低耗油，提高使用經濟性。 3、框架結構    垃圾箱采用加強梁和鋼闆焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面爲圓弧曲面，外(wài)形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面闆構成，不僅結構輕巧，又(yòu)能使垃圾均勻分(fēn)布，卸料幹淨徹底；填裝器主要由填裝器殼體(tǐ)、滑闆、刮闆等構件組成，各構件采用受力良好的梁闆或箱型結構，結構牢固，重量輕。 4、密封處理消除二次污染    垃圾在壓縮裝填和運輸過程中(zhōng)處于封閉狀态。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污口，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車(chē)尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外(wài)觀更加美觀。 5、液壓舉升安全回路  在舉升填裝器的液壓系統中(zhōng)，設置了進口雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下(xià)降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下(xià)，提高了使用安全性。 6、**的電控系統    系統采用模塊化設計思路搭建，主要由**箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、後操作按鍵盒組、接近開(kāi)關傳感器、車(chē)體(tǐ)線束五部分(fēn)組成，各部件之間通過航空插件，汽車(chē)級防水插件等連接器相互對接。集成化高，系統簡練，安裝方便，接線簡單，簡化系統，防護等級高，耐水，耐腐蝕，IP67防護等級，9~36VDC寬工(gōng)作電壓範圍，單個按鍵壽命100萬次以上，已在工(gōng)程機械、環衛機械業内廣泛應用，可靠性高，性能穩定，具有背光功能，方便夜晚作業，美觀大(dà)方；上裝線束采用一(yī)體(tǐ)化設計，可靠性高，安裝、布線方便，汽車(chē)、工(gōng)程機械線束專業制造商(shāng)生(shēng)産，垃圾壓縮車(chē)專業導通檢測台，正确率，滿足QC/T29106-2014汽車(chē)線束标準，各接頭功能标識明顯，防錯，安裝方便，效率高。 7、填裝器與箱體(tǐ)結合采用鎖緊機構，滑闆采用尼龍滑塊導向   填裝器與箱體(tǐ)結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑闆軌道采用高強度錳鋼材質整體(tǐ)成型，滑闆運動采用尼龍滑塊導向，具有自潤滑性，穩定性高，耐磨性能更好。 8、自動、手動操作系統    各機構的工(gōng)作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車(chē)的高效率工(gōng)作，又(yòu)爲調試、維修和故障處理提供了極大(dà)的方便。 9、方便的操作**    作業**盒分(fēn)别安裝在駕駛室内和車(chē)尾，駕駛室内的作業**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車(chē)尾右側的作業**盒則**壓填機構和翻桶機構的作業，左側急停操作，僅在緊急情況下(xià)用于停止上裝動作，操作十分(fēn)方便。駕駛室内操作盒則**車(chē)輛卸載作業，特别是在垃圾填埋場，作業人員(yuán)無須下(xià)車(chē)即可完成卸料。 10、高質量的元件    電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知(zhī)名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件、接近開(kāi)關等，提高了垃圾車(chē)的使用可靠性